Teslimat ve Nakliye

Teslimat neyi kapsar? Dört kademe

“Teslim” sözcüğü sahada üç farklı anlama gelebilir: makinenin kapıya bırakılması, indirilmesi ya da çalışma noktasına götürülmesi. Teklifte hangisinin kastedildiği yazılmazsa, aracın makineyi kapıda bırakıp gitmesiyle iş bitmiş sayılabilir. Aşağıdaki tablo teslimatı dört kademeye böler.

Her kademenin sahibi yazıldığında teslim günü kimin ne yapacağı belli olur. Hiçbir kademe için süre ya da bedel burada verilmez; yazılı teklifte bildirilir. Kiralamada bu dört kademe iadede ters sırayla tekrarlanır; kalemler için manlift kiralama sayfasına bakın.

Nakliye planı için sahadan hangi bilgiler alınır?

Nakliye aracını, indirme yöntemini ve güzergâhı belirleyen bilgiler çalışma noktasında değil, yaklaşma yolunda ve indirme alanındadır. Aşağıdaki tablo nakliye planını etkileyen konuları ve bağlı oldukları kararı gösterir. Bina içi ölçüler için ayrıntı teslimatta kapı, rampa ve asansör ölçüleri yazısındadır.

Bu bilgilerin çoğu fotoğraf ve basit bir krokiyle iletilebilir. Sahanın nasıl okunacağını çalışma sahasını doğru okumak yazısı adım adım anlatır.

Makine ağırlığı nakliyeyi ve indirmeyi nasıl değiştirir?

Katalogda ağırlığı kayıtlı modellerde makine ağırlığı tür ve yüksekliğe göre çok geniş bir aralığa dağılır. Bu, yük aracının, indirme yönteminin ve zemin değerlendirmesinin türden türe değiştiği anlamına gelir. Tablo yalnızca ağırlığı katalogda kayıtlı modelleri kapsar.

Makine ağırlığı opsiyonlara ve konfigürasyona göre değişebilir; nakliye öncesinde ağırlığı üretici belgesinden ve teklifteki konfigürasyondan doğrulayın. Katalogdaki değerler üretici belgelerinden alınmıştır, nihai uygunluk model etiketi ve yazılı teklifle doğrulanır.

Hafif ve orta sınıfta asıl sınır araçtan çok binadır: asansör etiketi, kapı genişliği ve döşeme. Ağır sınıfta sınır yola ve araca kayar: yük aracının tipi, araç üstündeki toplam yükseklik ve genişlik, güzergâhtaki köprü ve tünel. Ölçü ve ağırlık sınırlarını aşan yüklerde yol taşıma izinleri ve ek tedbirler gerekebilir; bunlar için nakliyeciyi ve ilgili kurumu esas alın.

İndirme yöntemleri: rampa, forklift ve vinç

İndirme, teslimatın en riskli kademesidir; çünkü makine, araç, zemin ve çevre aynı anda devrededir. Yöntem teklifte yazılı olmalı ve uygulama kılavuzdaki tarife uygun yapılmalıdır.

Makinenin kendi gücüyle rampadan inmesi

Rampa, makinenin ağırlığını ve sürüş eğimini taşımalıdır. Katalogda tırmanma eğimi çok az modelde kayıtlıdır; bu değer sürüş içindir ve çalışma sırasındaki zemin eğimiyle karıştırılmaz. Rampanın taşıma değeri yazılı doğrulanmadan makine rampaya sürülmez. Alt ve üst uçtaki kırılma, uzun şasili makinelerde zeminle sürtünmeye yol açabilir.

Forklift ile indirme

Forkliftle indirmede üreticinin tarif ettiği kaldırma noktaları kullanılır; tarifsiz bir noktadan kaldırma şasiyi ya da hidrolik hatları bozabilir. Forkliftin kapasitesi makine ağırlığına ve ağırlık merkezinin konumuna göre değerlendirilir. Bu bilgilerin hangi belgeden alındığı teklifte yazılmalıdır.

Vinç ile indirme

Ağır makinelerde vinç ve bağlama aparatı gerekir. Vincin kurulum alanı, zemin taşıma gücü ve çalışma yarıçapı indirme noktasının seçimini belirler. Kaldırma sırasında çevre bariyerle ayrılır, bir sorumlu ve bir gözcü atanır. İşlemi yapanın yetkinliği ve ekipmanın mevzuattaki gerekleri nakliyecinin ve ilgili uzmanların alanındadır; bu sorumluluğun kimde olduğu teklifte yazılmalıdır.

Elle veya transpaletle hareket

Çok hafif dikey modeller bile üretici izin vermedikçe elle ya da transpaletle taşınmaz. Hareket ve taşıma yöntemi kılavuzda yazılıdır; kılavuzda tarif edilmeyen yöntem uygulanmaz.

Kapı, rampa, asansör ve dönüş: neye bakılır?

Ayrıntılı ölçü tablosu ve dönüş şablonu yöntemi blog yazısında anlatılır. Burada teslimat planına dönüşen kısa bir kontrol listesi yer alıyor. Katalogda kapalı genişlik, kapalı uzunluk ve dönüş yarıçapı çok az modelde kayıtlıdır; örneğin Platfon AT5.5 için 0,76 m, Dingli JCPT1212HD için 1,15 m kapalı genişlik kayıtlıdır. Kaydı bulunmayan modelde bu ölçüler üretici belgesinden alınır.

1. Kapalı ölçüleri belgeden alın: genişlik, uzunluk, yükseklik ve dönüş yarıçapı üretici belgesinde yazar; katalogda eksik olabilir.
2. En dar noktayı net ölçüyle bulun: çerçeve iç ölçüsünden kasa, menteşe ve açık duran kanadın payı düşüldükten sonra kalan geçiş esastır.
3. Düz yaklaşma mesafesini işaretleyin: kapının önünde makineyi hizalayacak yer yoksa genişlik yeterli olsa bile geçiş olmaz.
4. Asansörde üç sınırı birlikte okuyun: kabin iç ölçüsü, kapı net ölçüsü ve etiketteki taşıma kapasitesi; makine ağırlığına operatör ve aksesuar eklenir. İzin bina yönetiminden ve asansör sorumlusundan yazılı alınır.
5. Rampada gerçek eğimi ölçün: eğim, yükseklik farkının uzunluğa bölünmesiyle bulunur; fotoğraftaki görünüm tahmin için yeterli değildir.
6. Tavan altı engelleri ekleyin: kablo tavası, sprinkler hattı ve kapı üstü kasa, kapalı yüksekliği ve geçişi etkiler.

Geçişin zorluğu makine sınıfına göre değişir. Dar geçitlerde ilk bakılan grup dikey personel yükselticiler olur; makaslıda tabla genişliği, bomlu ve arazi tipi modellerde manevra alanı belirleyicidir. Ayrım dar alan ve koridorlarda dikey yükseltici yazısında örneklerle anlatılır.

Zemin ve döşeme: indirme noktasından çalışma noktasına

Teslimatta üç ayrı zemin vardır ve her birinin riski farklıdır. Kamyon, rampa ve makine yükü aynı noktaya binebilir; çalışma noktasındaki zemin ise indirme noktasına benzemeyebilir.

Zemin koruma levhaları yüzeyi korur ve nokta basıncını azaltır; taşıma kapasitesi belirsiz bir döşemeyi güvenli yapmaz. Asma kat, bodrum ve otopark gibi alanlarda makine ağırlığı, tek tekere binen yük ve frenlemenin dinamik etkisi birlikte değerlendirilir; kesin değerlendirme yapı mühendisine aittir. Yumuşak ve düzensiz zeminde palet çözümleri için engebeli zeminde paletli platform yazısına ve paletli platform sayfasına bakın.

Teslim günü akışı nasıl olmalı?

1. Güzergâhı yeniden yürüyünBir önceki gün açık olan kapı kapanmış, rampa kullanıma açılmış ya da koridor istif edilmiş olabilir. Teslim sabahı ilgili kişilerle güzergâh bir kez daha gezilir.
2. Çevreyi güvene alınİndirme ve geçiş alanı bariyerle ayrılır, çevredeki ekipler bilgilendirilir, bir yer gözcüsü ve bir indirme sorumlusu belirlenir.
3. Yöntemi teklifteki gibi uygulayınKaldırma ve bağlama noktaları kılavuza göre kullanılır; yöntem sahada değişecekse yazılı onay alınır.
4. Makineyi önce yerde deneyinBoş platformla, uygun zeminde kumanda, fren, alarm ve acil durdurma düşük hızda denenir. Platform yükseltilmeden önce herkes acil iniş yöntemini bilir.
5. KonumlandırınMakineyi güzergâh üzerinde gözcü eşliğinde ilerletin; kapı geçişinde pay yetersizse zorlamayın.
6. Tutanağı birlikte doldurunModel, seri numarası, sayaç değeri, görünür durum, aksesuar ve belgeler eşleştirilir; farklılıklar yazılı kalem olur. Tablo için tesliminden sonra bakım ve kullanım takibi yazısına bakın.
7. Tanıtımı yapınKumanda, alarm, yer kumandası ve acil iniş gösterilir; makineyi kullanacak kişiler ve sorumlu kayda geçer. Eğitim ve yetkilendirme çerçevesi operatör belgesi ve eğitim yazısındadır.

Akülü ve dizel makinede teslim hazırlığı

Akülü makinede teslimden önce şarj noktasının hazır olması gerekir: priz, uzatma kablosu ve şarj cihazının konulacağı kuru bir alan. Akü tipine göre şarj düzeni değiştiği için teslimde akü durumu tutanağa yazılır. Dizel makinede yakıt ikmali ve egzozun kapalı alandaki durumu önceden planlanır. Ayrıntı için akülü manlift batarya ve şarj yazısı ve akülü manlift sayfası kullanılabilir.

Kiralık makinede teslim ve iade lojistiği

Kiralamada nakliye iki yönlüdür ve iadede aynı güzergâh yeniden kullanılır. Teklifte şunlar belirlenmelidir: nakliyenin gidiş ve dönüşünün birlikte mi, ayrı mı yazıldığı; aracın indirme sırasında beklemesinin ayrı bir kalem olup olmadığı; iade günü güzergâhın erişilebilir olmasından kimin sorumlu olduğu. İş bittiğinde kapı, rampa ya da zemin koşulu değişmişse (örneğin duvar örülmüş, istif yapılmış) makine aynı yoldan çıkamayabilir; iade güzergâhı da ölçülerle teyit edilir. Teklif kalemlerinin tamamı için manlift kiralama sayfasına bakın.

Teslimatta sorun çıkarsa ne yapılır?

Hiçbir durumda sözlü anlaşma yetmez; değişiklik, onay ve gerekçe e-posta gibi yazılı bir kanaldan teyit edilmelidir. Hukuki haklar sözleşmenize ve ilgili mevzuata bağlıdır; genel koşullar için mesafeli satış sözleşmesi ve genel koşullar sayfasına bakın.

Teslimatta sık yapılan hatalar

• “Teslim”i tanımlamamak: kapıda bırakmayı çalışma noktasına getirmekle aynı saymak.
• Nakliye aracının toplam yüksekliğini unutmak: araç üstündeki makine köprü, tünel ve havai hat sınırlarını aşabilir.
• Rampa taşıma değerini sözlü almak: yazılı doğrulama yoksa rampaya sürülmez.
• Bina yönetimini son güne bırakmak: asansör kullanımı ve mal kabul izni zaman ister.
• Kılavuzdaki kaldırma noktalarını görmemek: tarifsiz noktadan kaldırma şasiye zarar verir.
• Çalışma noktasındaki zemini atlamak: indirme alanı uygun olsa da çalışma noktası uygun olmayabilir.

Bilgilerinizi iletin

Teslimat planı için aşağıdaki bilgilerin hepsi ilk mesajda gerekmez; eldekileri yazın, kalanı birlikte tamamlanır. Talebinizi iletin; teslimat planını yazılı olarak bildiririz.

• Teslim şehri ve açık adresi; nakliye aracının yaklaşabileceği nokta
• Dış kapı, iç kapı ve koridor ölçüleri (net genişlik ve yükseklik), mümkünse ölçülü fotoğraflar ve güzergâh krokisi
• Asansör kullanılacaksa kabin iç ölçüsü, kapı net ölçüsü ve etiket kapasitesi
• Rampa varsa eğim, uzunluk ve yüzey bilgisi
• İndirme noktasının ve çalışma noktasının zemin bilgisi
• Mal kabul düzeni ve giriş izni gerektiren kurallar
• Akülü makine için priz ve şarj yeri; dizel makine için yakıt ikmali
• Satın alma mı kiralama mı olduğu; kiralamada iade güzergâhı

Bilgileri iletişim sayfasındaki teklif formu üzerinden, telefon, e-posta ya da WhatsApp ile iletebilirsiniz. Ölçülü fotoğraf ve kroki için e-posta daha düzenli bir kayıt bırakır; teslim süresi ve nakliye bedeli yalnızca yazılı teklifte bildirilir.